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合肥澳门新葡新京投注:乐视网站的开发者大会

发表日期: 2015-08-14 文章来源:澳门新葡新京官方网站科技

合肥澳门新葡新京投注:乐视网站的开发者大会展示了什么? 这些天,“2015乐视生态·开发者大会”很受关注,这除了与乐视提出的EUI系统有关外,更为重要的是,在此次活动现场,一场关于互联网造车与传统造车理念“对撞”的议论,也被进一步激发。汽车行业的颠覆力量一定会来自于行业外,因为目前的整车厂商是既得利益者,打破壁垒的变革必须靠外力,尽管(来自传统行业的)一些阻力会延缓历史的脚步,但却没办法阻挡历史发展。
与传统汽车企业的低调作风不同,诸如乐视这样的互联网企业,更希望在产品发布前,就把企业自身对产品未来的展望传播出去,以吸引外界的好奇心和注意力。当然,这种更显“张扬”的运营理念也受到了来自传统行业的质疑。
在其他传统汽车制造企业看来,这些“新晋入行者”并不具备威胁。此前,比亚迪董事长王传福就曾表示,互联网造车仅是一个概念,对传统汽车行业不具备颠覆的条件。而不少其他传统汽车行业人士也认为,互联网的智能化可以改造汽车,但并不会彻底颠覆传统汽车制造业。面对外界的质疑声,饶宏也进行了回击。在他看来,乐视车联网将要做、而且正在做的事情是UI系统的整合、UI系统和车身的整合,同时将系统开放给第三方开发者,在既保证用户安全的条件下又做到极大的开放,这些传统汽车企业是做不到的。
事实上,尽管“互联网造车”已成为汽车行业的一股重要力量,但在现阶段,其发展也仍受到很多因素制约。不久前,发改委、工信部联合发布了《新建纯电动乘用车企业管理规定》,明确新建电动车生产企业的投资项目总额和生产规模,从7月10日起都不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制,可由投资主体自行决定。
合肥澳门新葡新京投注:乐视网站的开发者大会展示了什么? 显然,在政策鼓励、技术和资金进一步累积的背景下,互联网造车的发展已迎来前所未有的好时机,但现阶段,互联网企业也要勇敢直视并弥补自身在传统汽车制造上的不足。

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